TAG：冷油器，管式冷油器，列管式冷油器，并聯(lián)冷油器，串聯(lián)冷油器，生產(chǎn)鏈接地址http://www.159kk.cc/
管式冷油器用途：
LY型管式冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的，主要用于設(shè)備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。
管式冷油器結(jié)構(gòu)形式：
管式冷油器按安裝形式，分為立式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種；按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼管兩種。需根據(jù)不同的場合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用。
管式冷油器產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱性能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408％。
2、管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等優(yōu)質(zhì)不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，管子的鋼度也明顯提高，因此，具有很強(qiáng)的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。
3、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強(qiáng)化換熱，又提高了抗結(jié)垢性能。
4、為了消除焊接應(yīng)力，全部不銹鋼管在保護(hù)氣體中以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。
5、所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄漏檢查，液壓試驗(yàn)至MPa，分種無壓降。
6、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造價低廉。
并聯(lián)冷油器：
冷油器采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，工作方式為兩只冷油器一用一備。冷油器為管式冷油器，臥式結(jié)構(gòu)。每個冷油器的冷卻面積能保證總的冷卻負(fù)荷。
并聯(lián)冷油器結(jié)構(gòu)：
⑴冷油器簡圖如下:
冷油器視圖中各件號說明如下：1、三通切換裝置；2、冷油器；3、水室排氣口；4、后管板；5、壓緊墊圈；6、密封圈；7、殼側(cè)排氣口；8、殼體；9、管束；10、前管板；11、前水室；12、放水口；13、后水室；14、進(jìn)出油口；15、放油口；
⑵冷油器主要由冷油器殼體、管束、前水室、后水室等組成。
⑶冷油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，殼體上有排油氣口、放油口及進(jìn)出油口。
⑷管束有管子、管板、隔板、定距管、拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯(lián)接，隔板由定距管和拉緊螺栓固定。
⑸前、后水室采用焊接結(jié)構(gòu)，后水室上有排氣口及放水口，前水室聯(lián)接進(jìn)出水管。水室設(shè)計采用二流程結(jié)構(gòu)。
⑹前管板與殼體是固定的，后管板是浮動的，后管板的密封設(shè)計采用法蘭間加壓緊墊圈和若干個耐油橡膠密封圈組成的密封結(jié)構(gòu)。
⑺水在管內(nèi)流動，油在管外流動。熱油從進(jìn)油口（進(jìn)出油口可以切換）進(jìn)入冷油器，通過隔板改變油流方向，使油流動路程更長，讓油和管內(nèi)的水進(jìn)行充分的熱交換，油從出油口出來時，變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆汀?/p>
雙聯(lián)冷油器的使用：
①轉(zhuǎn)動三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個冷油器。
②觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清需要使用的冷油器。
③打開需要使用的冷油器上的排油氣口和油箱相連接管路上的放氣閥。
④打開冷油器后水室上的放氣閥，然后徐徐開啟冷油器進(jìn)水閥（排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)）。當(dāng)水溢出時，關(guān)閉進(jìn)水閥，同時將放氣閥關(guān)閉。
⑤當(dāng)油泵開啟后，觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時，表明冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。此時水和油均成靜止?fàn)顟B(tài)，經(jīng)熱交換后，溫度差逐漸縮小。
⑥當(dāng)水溫升高5~8℃后，打開冷卻水排出閥，再逐漸打開冷卻水進(jìn)水閥使水流動；同時打開出油口閥門，使油液處于流動狀態(tài)，然后調(diào)整冷油器的水量，使出油溫度維持在正常狀態(tài)之中。
⑦剛啟用冷油器時，切忌很快打開進(jìn)水閥，以避免因冷卻水突然大量流入而使換熱管表面產(chǎn)生一層導(dǎo)熱性很差的“過冷層”，否則即使大量水進(jìn)入，由于“過冷層”的存在將嚴(yán)重影響換熱效果。
⑧冷油器已正常投入使用。
⑨開機(jī)時，先充水，后充油；關(guān)機(jī)時先關(guān)油后關(guān)水，而且將水放盡。
雙聯(lián)冷油器的切換：
在冷油器的冷卻水量沒有變化和進(jìn)水溫度正常的情況下，如果冷油器的出油溫度大于48℃，則表明冷油器被污染；
當(dāng)檢驗(yàn)水中含油時，可能冷油器漏油；這時應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器，使用備用冷油器。剛投入運(yùn)行階段及正常運(yùn)行中，切忌不要頻繁切換。
切換操作順序：
⑴觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清備用冷油器。
⑵打開備用冷油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。
⑶再打開三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內(nèi)充油。
⑷觀察備用冷油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時，表明備用冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。
⑸打開備用冷油器的冷卻水進(jìn)出口閥門，使備用冷油器進(jìn)入使用狀態(tài)。
⑹轉(zhuǎn)動三通切換裝置的手柄，觀察三通切換閥的油流指向器，使備用的冷油器投入使用狀態(tài)。
⑺關(guān)閉壓力平衡閥。
⑻關(guān)閉被替換下來的冷油器的進(jìn)出冷卻水的閥門，必須將冷油器內(nèi)的積水徹底排放干凈。
⑼在寒冷季節(jié)不使用冷油器時，必須放盡冷油器內(nèi)剩油剩水，以防凍裂。
